安徽滁州将军山路桥工程上跨京沪铁路首片箱梁架设Ⅱ级封锁施工圆满完成

安徽省滁州市京沪铁路将军山路桥工程首座箱梁架设施工现场。郎成涛 摄

据了解，将军山路桥工程位于滁州市琅琊区，线路全长1.14公里。 是滁州市重点市政工程。 此次架梁施工需要穿越繁忙的京沪铁路，该铁路每天运行112趟列车，距离铁路接触网施工最近距离仅2.2米。 施工安全风险高，施工难度大。 大梁作业技术和工艺精度要求极高。 当天架设的第一根箱梁长29.2米，重105.3吨，施工时间为60分钟。

施工人员正在安装架梁机。郎成涛 摄

据介绍，鉴于铁路相关施工工期紧、任务重、风险高、要求高，施工各方均指派相关负责人驻守现场，处理现场可能出现的各种问题。随时。 项目部坚持将班前通报制度、设备检查签证制度、领导指导制度等落实到施工各个环节，确保封锁施工顺利完成。

安徽省滁州市将军山路桥工程跨越京沪铁路的箱梁安放后，施工人员进行焊接作业。郎成涛 摄

滁州市将军山路主线大桥工程为蝶拱形单塔双索面斜拉桥。 桥塔由两座主塔和一座副塔组成。 主塔和副塔通过电缆连接。 两侧主副塔均为桥面高40米，两侧与垂直方向倾斜30°。 中间副塔高35米，垂直设置。 主、副塔之间共安装4x8对斜拉索。 主线自南起，有西涧路，向北，穿越南桥北路与西涧北路交叉口、京沪铁路、规划的地坝路，跨过清流河。 项目建成后，将有效缓解滁州市明光路、清流路立交桥的交通压力，完善琅琊新区与主城区之间的路网结构，改善居民出行条件，促进区域社会经济发展。 （超过）