保时捷前9个月交付2.48万辆同比增长9%

数据显示，该公司今年前九个月的营业利润同比增长9%，达到55亿欧元（58亿美元）。前9个月收入同比增长12.6%，达到301亿欧元，超出分析师预期。汽车销量同比增长13.6%达277亿8,500万欧元。每股收益为4.32欧元。前九个月的营业利润率降至18.3%。

最近，保时捷还披露了 2023 年前三个季度的交付数据。数据显示，今年前三季度，保时捷全球交付汽车24.27万辆，同比增长10%。

来源：保时捷官方

分市场来看，德国市场交付量同比增长19%达2.48万辆。北美销量同比增长14%达6.45万辆。欧洲（不含德国）同比增长23%达5.17万辆。海外及新兴国市场同比增长23%达4.09万辆。

今年前三季度，中国市场交付量为60,748辆，同比下降12%，是唯一一个出现同比下滑的单一市场。

保时捷表示，今年前三个季度公布了收益和收入增长，并维持全年利润预测不变，因为包括911跑车在内的高利润车型的强劲销售帮助抵消了中国交付量的下降。

据新浪科技、独立经济学家、财经评论员王驰坤表示，保时捷在中国市场销量下滑的原因，可能与其向新能源转型不佳有关。

来源：保时捷官方

在电气化方面，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）表示，保时捷正准备推出几款新的电动汽车，这突出了对弹性供应链的需求。保时捷计划明年推出Macan运动型多功能车（SUV）的全电动版本，其次是718 Roadster，Cayenne的电动版本，然后是高端豪华SUV。

值得注意的是，2023 年 11 月 1 日，保时捷宣布任命 Sajjad Khan 为保时捷全球执行委员会成员，负责新车 IT 部门。Khan是汽车智能软件开发领域的国际知名专业人士，曾在梅赛德斯-奔驰工作至2021年8月，负责CASE战略的实施，包括智能网联、自动驾驶、共享出行和电力驱动。

关于公司的未来预期，公司继续确认其对2023年全年的预测，保时捷预计到2023年底集团的销售回报率为17%至19%，长期目标超过20%。同时，营业收入预计将达到400亿至420亿欧元。计划到2030年，超过80%的新交付将是全电动的。

综合来自保时捷官方、新浪科技、智通财经等