探访北京大运河文化旅游景区“三庙一塔”景区

11月18日至19日，首届“通州·全球发展论坛”在北京举行。 11月19日运河文明参观行程中，中外嘉宾前往北京大运河文化旅游区，游览“三庙一塔”千年风光； 随后从大光楼码头登船，在“燕通”号游轮上开始“通州大运河与世界文明”的文化对话。

北京大运河文化旅游风景区“三寺一塔”景区。臧赫 摄

“为什么上面没有生锈？” 游览大运河风景区到碑廊，这是一个存放与通州、水运有关的文物的亭子时，外宾对着“最古老的文物”——通永路部铁狮子感到好奇。

据考证，铁狮子铸造于元代，当时运河开始发挥漕运作用。 为了更好地管理水运事宜，朝廷设立了京畿水运使司司署。 这只雌性铁狮和它的“另一半”雄狮当时就出现在这个部门面前，表达自己的权威，辟邪。 到了清代，在原址设立通永路布政司，辖京东11州县。 铁狮守护通永路署200多年。 直到通永公路部被八国联军入侵烧毁，两只铁狮子才得以保存下来。 后来雄狮被毁，而雌狮却被保存了下来。

正如解说员回答的那样，“因为它曾经放在水运管理部门的前面，而且代代有人维修保养，所以没有明显的锈迹。” 这头铁狮历经元、明、清历代，已成为中国水运文化的重要见证。

专家学者参观碑廊陈列文物。臧赫 摄

来到游轮上，大运河历史专家任德勇、中国人民大学国学院教师刘新光向来宾讲述了这条运河的前世今生。

据悉，历史上，这条河流自南向北，穿越我国六省两市，连接五大水系，深刻影响了所过之处的民俗风情、饮食文化、居住环境乃至城市变迁。

外宾拍摄通州大运河美景。臧赫 摄

“云明水秀，潞河秋色，小径槐花，似旧行。新雨过后，帆安，塔影辨”通州。” 清朝的王维桢秋天沿着运河来到通州，写下了这首歌曲《古塔凌云》。 “这首诗可以反映出，当时大运河带来的不仅仅是物资、粮食和建筑材料，大运河也是人才和信息的通道。” 任德勇说道。

在文化交流方面，运河不仅连接国家，而且成为中外文明交流的水道。 意大利旅行家马可·波罗、英国马戛尔尼使团以及东印度公司和琉球王国的使节都曾途经运河。 历史上，运河上的客栈有一个非常重要的功能，就是接待来访的国际友人。 因此，这条河也是中外文明交流和科技文化友好交流的重要佐证。

“今天坐在这艘船上，我们可以想象运河上船只的壮丽景象，感受东西方文化交流的盛况。大运河承载着历史，面向未来，可以说是一条‘移动文化遗产’”。 任德勇总结道。

老地图上的北京至通州情况。主办方提供

也许河上的现实生活对话能激发灵感。 交流过程中，外宾不断举手提问。 有些客人对运河的历史很好奇——

“当时这艘船的动力是从哪里来的？” “一路上有多少站？” “当时运河有军事功能吗？” “当时造船厂的情况怎么样？哪里可以造船？”

还有嘉宾对它的现在和未来很感兴趣——

“现在的大运河有商业价值吗？” “为什么看起来这么宽？” “大运河是否具有与‘南水北调’相同的调水功能？”

刘新光用英语与外宾交谈并回答了上述问题。 讨论热烈，整个对话气氛达到了高潮。

“到处！” 一些嘉宾得知中国古代造船厂遍布全国各地后感叹； 另一位嘉宾在听说中国大运河主要用于保障国计民生时感叹“中国人很和平”……

中国人民大学国学院教师刘新光回答嘉宾提问。主办方提供

本届论坛发布的主题报告提到，随着全球人类的命运越来越紧密地联系在一起，人口、商品、资本、数据等要素流动越来越频繁。 如今，从历史和全球的角度认识运河文明，也为探讨人类发展问题提供了新思路。

据悉，今年的“通州全球发展论坛”以“共同促进全球发展，构建共同未来”为主题，由中国人民大学主办，中国人民大学和通州市人民政府协办。区, 北京市. 论坛发布了《以发展为出路、以全球化为发展平台》主题报告，提出“通州·全球发展论坛”机制七大行动倡议。 来自全球30多个国家和地区的专家学者、高校代表、驻京使节代表以及媒体人员出席会议。 （超过）