北京共享单车停车专项治理“百日行动”14区选取32处停放资源紧张轨道站点

今天，由北京市交通委员会主办，昌平区城管委员会、北京市交通综合管理中心协办的“文明携手，绿色出行”主题活动在自行车专用道上举行。 活动当天，打击共享单车停放“百日行动”落下帷幕。 北京市交通委介绍了“百日行动”成果及下一步工作计划。 自行车企业发出“重启文明”倡议。 号召公民做文明骑行的践行者和监督者，积极参与“射击”不文明行为。

据介绍，北京自8月起在全市范围内启动2023年共享单车停放“百日行动”，大力整顿共享单车停放秩序问题，净化城市道路空间。 百日活动期间，8月、9月、10月日均乘车人次为385.22万人次，订单投诉率环比分别下降21.9%和12.3%。 各自行车企业不断优化定位算法，不断提高车辆定位精度。 骑行者“禁止停车区不停车、道闸管理区停车、其他区域有序停车”的良好习惯得到很大改善，停车入场率进一步提高。 从全市14个区划中选取了32个停车资源紧张的火车站。 通过详细调查周边停车资源和车辆停放条件，制定共享单车停车管理“一站一策”工作方案，引导用户分散停放，站点停车问题初步缓解。 。

优化停车设施供给，提高运维效率

北京已划定4万多个非机动车停车位，可停放共享单车86万辆。 “百日行动”以来，全市新增非机动车停车位1.2万个，可容纳共享单车约35万辆。 全市共享单车停车位比例超过1：0.8。

“百日行动”期间，共享单车企业细化了运维人员岗位，明确了岗位职责。 共投入运维人员3071人，达到人车比0.3%的人员配置标准。 区管理部门和街道通过调度小程序累计下达运维调度工单1.6万条。 共享单车企业遵循“5-30”快速响应机制（即企业接到重点点车辆调度任务后，必须在5分钟内响应，15分钟内响应，15分钟内到达现场，并完成30分钟内处置），高效处理乱停放、车辆淤积等问题，响应率98.83%，处置率94.35%。

加强运用科技经济手段改善停车秩序

共享单车企业积极推进车辆更新换代，采用高精度定位技术的车辆数量达到34.57%以上。 各企业积极完善用户信用管理体系，加大对严重停车违法行为的处罚力度。 市自行车电动车行业协会联合发布了限制骑行名单。 今年已有599人被列入限制骑行名单。

深化政企合作，促进共治共享

在本次“百日行动”中，北京市交通委创新性实施了企业视频巡检系统。 3家公司轮流进驻市交通运行监控调度中心，通过摄像头实时检查道路上车辆随机停放情况，及时下达调度指令，完善运营维护。 效率。

北京市交通委、市城管委联合建立城市快速路乱停共享单车协调联合处置机制，整合道路养护、城管、园林绿化等领域人员，邀请一线工作人员协助发现、报告和记录高速高速公路。 对于在主干道上违规停放的共享单车，单车企业将与城市主干道上违规停放车辆的使用者签订联合限制契约，并进行严厉处罚。

此外，专项工作组加大了对共享单车违法小广告的打击力度。 全市清理车辆158.2万辆，清理各类违法小广告163.7万条。 据青驹自行车负责人介绍，“小广告清拍”上线以来，截至11月中旬，共收到用户反馈2949条，已发放奖励1430份。

北京市交通委表示，下一步，将继续督促互联网自行车租赁企业不断提升服务水平，并会同城管、交通管理部门加大非机动车停车单分类分类力度为市民提供安全、便捷、高品质的骑行服务。 专线服务。

据悉，自2019年北京首条自行车专用道开通以来，累计骑行人次已达856万人次，今年骑行人次已突破202万人次。 “Q-CYCLING”北京交通先锋自行车队今天在自有专用道路上以实际行动，呼吁公众文明骑行、规范停车。 （超过）