蔚来CEO李斌体验14小时无间断直播实测ET7续航

12月17日早上6点32分，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌从上海出发，挑战自己驾驶搭载150度电池组的蔚来ET7进行自动驾驶“电动化”。车辆1000公里实车续航测试”。 挑战”直播。

此前，李斌本人前一天就在社交媒体上预览了这场直播。 他表示：“目前第一代、第二代平台的所有车型都已经验证并公布，团队也进行了各种测试，包括里程等，性能超出预期。”

来源：李斌社交账号截图

“前段时间，我看到荷兰三名用户驾驶ET7马不停蹄，用时72小时51分钟行驶了6000公里，从欧洲大陆最北点到最南点，创下了欧​​洲大陆最短时间纪录。电动车跑同样的距离。受到他们的鼓励，我决定自己驾驶，测试一下150度电池的高速续航表现。” 李斌说道。

最终，李斌驾驶了14小时01分钟。 在这块电量还剩3%的150kWh电池的续航测试中，最终成绩达到了1044公里，完成了直播挑战。

据了解，本次“超长直播”于早上6点32分从上海出发，途经慈城、台州、苍南、福安、廉江、埔里服务区，最终于2019年11月17日抵达福建省厦门市。晚上20点33分龙驹洞服务区。 经过14个多小时的行驶，实现了一节动力电池行驶了1000多公里。

来源：直播截图

据悉，蔚来150kWh电池组（150度电池组）在2021年NIO Day发布，采用固液混合电解质，为半固态电池，能量密度360Wh/kg，超过宁德时代麒麟电池（255Wh/kg）。 虽然电池组容量更大，但与蔚来的100kWh和75kWh电池组尺寸相同，仍然可以支持换电。

李斌在直播中表示，蔚来的150度电池组是全球量产电池组中技术最先进的。 目前已完成车型发布和测试，近期已开始加产，将于近期交付用户。

值得注意的是，在直播过程中，李斌连线了小鹏汽车创始人何小鹏，这也为直播增添了不少人气。 出发前，小鹏汽车董事长何小鹏也给他打了电话，“兄弟们，我建议你们准备一大杯咖啡，因为这应该是关于电动汽车续航时间最长的直播了。”

来源：李斌社交账号截图

17日直播期间，李斌给何小鹏打电话，感谢何小鹏“打电话”给他，并建议何小鹏也做直播，“我强烈建议你也做直播，很好玩。 ”

李斌在直播中还建议，“未来各大车企老总都会亲自测试自家电动车的真实续航能力，毕竟老总都可以搞定，普通用户肯定也差不多。”

对于这次超长测试的目的，李斌直言，“就是让大家知道，燃油车能去的地方，电动车也能去。”

对于这次“超长直播”，有网友评论道，“斌哥身体真好，车子续航也长，寿命也长”、“这次产品投放效果比发布会还好”、 “车企CEO第一铁腰”。

来源：直播截图

但也有网友质疑，“它为什么在高速公路上以90公里的时速行驶？这辆车的售价会是多少？为什么不去气温为零下20摄氏度的北方呢？”

此前，蔚来总裁秦力洪透露，电池组的成本非常高，相当于一辆蔚来ET5的成本（起售价29.8万元）。 因此，这种电池组的大规模商用可能还需要一段时间。 不过，蔚来目前提供电池租赁服务。 未来，用户或许可以通过不定期的“选择加入”方式先行尝试这种超长续航体验。

销量方面，蔚来第三季度交付汽车55432辆，同比增长75.4%，环比增长135.7%，创下季度交付量新纪录。 据了解，6月中旬以来，蔚来通过剥离换电等权益，将全系列产品价格下调3万元。 调价后，蔚来月销量快速增长，7月交付量首次突破2万辆。

财报数据方面，蔚来第三季度财报显示，公司第三季度财务业绩较上季度有所改善，营收约190.7亿元，环比增长117.4%，同比增长11.7%。 ——同比增长46.6%； 净亏损约45.6亿元，环比下降24.8%。 研发投入方面，蔚来第三季度研发费用为30.391亿元，同比增长3.2%，环比下降9.1%。

展望2023年第四季度，蔚来预计交付4.7万-4.9万辆汽车，同比增长17.3%-22.3%； 总收入160.79亿元-167.01亿元，同比增长约0.1%-4.0%。

内容综合自《证券时报》、《新京报》、《每日经济新闻》、李斌社交媒体平台等。