新能源汽车充电口位置分分钟挪一下？

新能源汽车普及率大幅提升，随之而来的问题也日益凸显。 例如，充电口的位置多种多样：有的位于汽车右后或左后，有的位于汽车左前或右前，有的位于汽车左前或右前。车的前面。 有些位于汽车前部或后部的中央。 充电口位置不同意味着一些公共充电桩并不适合所有车型。 技术专家表示，车辆充电插座布局趋同应该是一种趋势。

一辆车光充电就需要两个人

“这是谁的车？怎么占了两个座位？你能挪动一下吗？” 一条提示已发送至公司微信群。 车主刘先生连忙道歉，并赶紧去地下室搬车。 “其实占两个座位我也不好意思。” 有一个停车位，但我的车充电口位置与我单位车库安装的充电桩不符，不占用两个停车位就无法到达。”

刘先生购买的新能源汽车的充电口位于汽车右后侧，位于汽车后排乘客侧。 至于单位车库内的公共充电桩，电箱安装在车位后面的墙上。 如果车辆倒车进入停车位，电箱位于车身左侧。 “充电桩处的电线比较短，所以无论我的车头朝外还是朝内，我的车和电器箱之间都有一定的距离。我只能斜插才能到达充电桩占用两个停车位。” 刘先生叹了口气。

与刘先生的情况类似，今年一张新能源车主将车横着停在车位上并占用三个车位充电的照片也在网络上引起热议。 在网友指责车主浪费资源的同时，也有人指出，这是因为该车的充电口位于右前翼子板上，太短的充电线无法到达，因此占用了车内空间。停车位。

除了占用车位的问题外，不同的充电口设置也让部分车主停车困难。 陈女士的新能源汽车的充电口位于汽车右前翼子板处，但很多公共充电桩在车位后面都设有电箱，适合用汽车后面的充电口给汽车充电。 “很多时候充电的时候，我都得把车头塞进车位。但如果两边都有车，车位又不宽，就很难停进去，经常要折腾回来。”来来回回好几次。” 陈女士说。

不同品牌的机型有不同的设置

目前新能源汽车的充电口位于车身哪里？ 记者走访调查发现，不同品牌的位置也各不相同。 例如，蔚来ES8、比亚迪元等车型的充电口位于车身右前翼子板处； 本田雅阁PHEV（插电式混合动力车型）的充电口位于左前翼子板处； 小鹏P7和特斯拉Model 3的充电口位于左后翼子板和左后尾灯旁边； 岚图梦想家、腾势D9等车型的充电口位于右后翼子板处； 五菱宏光MINIEV充电口位于汽车正前方； 老比亚迪秦的充电口位于汽车后尾部……

车企为何对充电口选址“放任自流”？ 目前，从政策层面来看，最新国家标准仅对快充和慢充插座提供了统一标准，但对充电口的具体位置没有硬性要求。 中国汽车工业协会技术部副主任、中国充电联盟理事长刘凯表示，车企更多的是根据自身整车产品设计要求以及设备空间的布局习惯来设计和制造汽车。车。

了解Chedi实测技术的人士也表示，车企主要从成本和安全角度考虑充电口位置的设置。 由于不同新能源车型（包括插电式混合动力车型）的电池、油箱、电机等位置不同，车企会将充电口放置在距离充电线较近的位置，以缩短充电线并保证充电效率。充电安全。 地点。 此外，充电口的位置也是车企在车型系统设计时考虑的因素之一。 经过综合考虑，最终得到该模型的最优解。 由于新能源汽车发展处于早期阶段，不同车企在设计上缺乏统一标准，充电口的位置也各不相同。

统一充电插座布局是趋势

“目前，很多充电设施运营商在建设充电桩时，通过灵活的设计和增加电缆冗余度来增加不同车辆充电的便利性。” 刘凯说道。 不过，记者走访发现，加长线虽然可以适配更多车型，但由于线材很重，用户需要长时间拖拽才能充电，因此仍然存在体验不佳的问题。

在上述技术人士看来，燃油汽车经过数百年的发展，车身各部位的布局基本已经固化，因此一致性非常高。 长期来看，随着三电技术的不断创新，整车架构设计能力将会提升。 尤其是纯电动车型的电机、电控、电池位置等也将趋同。 新能源汽车大概率会像燃油车一样。 充电口的位置类似。 刘凯还认为，从提高充电自动化的角度来看，充电插座的统一布局更有利于充电机器人、无线充电技术等自动充电技术的发展和应用，因此充电插座布局的趋同车载端应该是一个趋势。

那么从长远来看，充电口放在哪里会更方便呢？ 刘凯和上述技术人员都认为，从停车便利性角度来说，将充电口设置在车辆后部（右后、左后、尾部）更符合汽车使用习惯。 “既然充电接口可以统一，我希望充电地点也可以统一。” 车主刘先生说。 （北京日报）