“BAT”不投资无问芯穹新增多家人员

无文新琼成立于今年5月。 其业务范围包括人工智能理论与算法软件开发、人工智能基础软件开发、人工智能应用软件开发等。据官网介绍，无文芯琼致力于提供AGI算力解决方案。 基于吴琼大模型能效优化工具包，提供包括NVIDIA、AMD、海光、天数等在内的多种加速算力云服务，创始团队成员来自清华大学电子系及领先的互联网/AI企业。

最新持股信息显示，腾讯、百度、经纬创投、真格持股比例及最终受益股均为1.952%； 智普AI持股比例及最终实益股份均为0.651%。

“BAT”不惜投资

近日，OpenAI首席运营官布拉德·莱特卡普(Brad Lightcap)在接受CNBC采访时表示，人工智能最被过度炒作的部分之一是它“可以一举带来实质性的商业变革”。

Lightcap 指出，许多公司接触 OpenAI，期望生成式 AI 能够解决许多问题，大幅削减成本，并在业务陷入困境时带来增长。 他表示，虽然人工智能还有进一步改进的空间，但“永远不会有一种人工智能技术能够彻底解决这些问题”，而且该技术仍处于起步阶段。

自从OpenAI的ChatGPT引爆全球以来，大型模型今年一直受到人们的关注。 随着百度“文言易信”、阿里巴巴“统一钱文”、商汤科技“日日信”、科大讯飞“星火”、腾讯“魂源”等大型模式的相继发布，半年内全国进入“100+”模式年。 “模范”战争。

就连Lightcap也认为，人工智能仍处于实验阶段，尚未成为关键工具和应用的一部分。 “BAT”在不断升级自身大型车型的同时，仍在投资大型车型初创企业。

早在3月底，西湖新辰就正式宣布完成数百万美元Pre-A轮融资。 据介绍，本轮融资领投方为百度创投，现有股东凯泰资本、西湖教育基金会可持续发展平台参与投资。 易白资本担任本轮独家财务顾问。 此时，百度文心一言发布还不到一个月。

5月底，百度正式宣布成立百度文心投资基金，规模10亿元，重点投资和孵化大模特领域优质创业公司，为其提供一站式资源包括资金、技术、人才。 与此同时，百度文心杯创业大赛启动，致力于寻找大模型时代的“改变游戏规则的创始人”。

随后9月中旬，AI生态软件基础设施提供商中科嘉禾进行工商变更，新增百度旗下三亚百川致信私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）为股东。 近日，百度投资无文新琼，引起业界关注。

阿里巴巴和腾讯在投资大型模特公司方面也不吝啬。 10月17日，前搜狗CEO王小川创办的百川智能透露，已完成A1轮战略融资，阿里、腾讯、小米等参与投资。 不到一周，智浦AI宣布完成新一轮融资，投资方包括美团、阿里巴巴、腾讯、红杉等。

6月中旬，北京盛树科技有限公司进行工商变更，新增蚂蚁集团旗下上海云阳企业管理咨询有限公司、百度旗下三亚百川致信私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）为股东。 同时，公司注册资本由人民币100万元增加至约人民币114.29万元，增长约14.29%。

据悉，神树科技由RealAI、蚂蚁集团和BV百度创投联合孵化。 核心成员主要来自清华大学人工智能学院。 是国内最早布局多模态通用大型车型的团队之一。

腾讯还向更多大型模型公司提供了资金。 6月1日，据路透社报道，国内通用大型模型初创企业MiniMax完成新一轮融资超2.5亿美元。 本轮融资有腾讯相关主体参与，参与投资可能为4000万美元。 。 几乎同一时间，深研科技发生工商变更，新股东包括腾讯旗下广西腾讯创业投资有限公司、腾讯旗下欣欣向荣教育科技（北京）有限公司。好业等

值得注意的是，今年“BAT”在大车型领域的投资表现相当融洽。 圣树科技获得了阿里巴巴和百度的入股，智普AI获得了阿里巴巴和腾讯的支持。 此次投资无文新琼，可能是腾讯与百度在大模型领域的首次合作。

大型号是不是有点多？

“截至10月，国内已发布大模型238个，相比6月份的79个，四个月内增长了三倍，但与国外数十个基础大模型和数千个AI原生模型相比，在应用方面国内AI原生应用数量还很少。”11月15日，在深圳2023西丽湖论坛上，百度创始人李彦宏在谈到国内AI行业现状时表示。

李彦宏表示，在AI原生时代，我们需要100万个AI原生应用，但不需要100个大型模型。 他认为，很多行业、企业甚至城市都想从零开始训练自己的特种大模型，但特种大模型不具备智能涌现的能力，价值非常有限。

此外，AI社区Hugging Face的CEO Clem最近发推，对2024年的AI做出了六项前瞻性预测，其中两项是这样的：一家自吹自擂的AI公司可能会破产或被低价出售价格。 获得; 大众汽车将进一步关心人工智能的经济和环境成本。

关于第二篇文章，今年8月，据印度媒体Analytics India Magazine报道，OpenAI在2022年全年的损失已达到5.4亿美元，并且随着后续GPT-5等相关工作的开发，损失还将继续扩大。 该杂志认为“OpenAI可能会在2024年底破产”。

尽管业内不少人表示OpenAI破产是“无稽之谈”，但OpenAI的“烧钱”早已成为业界默认的共识。 至于大机型的商业模式和“赚钱”能力，目前业内似乎没有一家公司有特别清晰的路径，即使是微软、Adobe这样的国际巨头。

据《华尔街日报》报道，微软和 OpenAI 合作开发了一款 AI 代码生成工具 GitHub Copilot，该工具向用户收取每月 10 美元或每年 100 美元的月费。 不过，据知情人士透露，由于成本高昂，微软平均每个用户每月损失超过20美元，部分用户甚至可以让微软每月“回扣”80美元。

把这些问题放到拥有200多款大车型的国内市场上，就直接指向：大车型是否太多了？ 一批企业会被淘汰吗？

11月22日，中金公司首席经济学家、研究院院长彭文生在《财经》2024年年会：预测与策略上发表演讲表示，全球大型模型数量增长仅在中国和美国州和其他国家的总和。 它跟不上中国和美国的步伐。

“任何技术的发展都有一个蓬勃而快速的迭代周期，最终会根据技术和商业的限制而趋同。” 12月初，阿里云CTO周敬仁在接受采访时表示，现在有200多个大模型可以感受到国内技术界对于这项技术的积极态度，这也代表了技术界的反应速度。 当他回顾今年一月份的时候，大家的心情还是很消极，感觉和海外国家有很大的差距。 到了12月，这种感觉已经不复存在了。

周敬仁表示，目前大家更关心的是模型本身及其能力。 在To C和To B应用方面已有一些探索，但尚未达到井喷状态。 他预测：“也许我们会看到这一领域创新形式的发展。在接下来的几个月里，我们将讨论各种应用以及模型如何帮助C和B。”

未来，他相信整个市场和心态也会做出优胜劣汰的选择。 “今天没有对错，生态的好处就是会收敛，最终达到一个理想的状态。”

综合自界面新闻、猎云网等