雷军：智能电动汽车就是一个大号手机装上四个轮子

雷军表示，小米造车有很多天然优势，因为今天的智能电动汽车本质上是汽车产业和消费电子产业的融合，是一个大融合。 “某车企董事长告诉我，智能电动汽车其实就是一部有四个轮子的大手机，当然不准确，但说明两个行业融合度很高。” 在他看来，进入汽车行业存在“挑战”，但“总体来说难度是可控的”。

对于难度的可控性，雷军解释说，三年前，我认为造车是相当困难的。 我有足够的敬畏。 在做了用户调研后，我确立了“守正、出奇”的原则：充分尊重汽车行业的规则，利用行业成熟的技术，保证第一辆车做好，然后在这个前提下进行创新。

第二个策略是“十倍投入”。 “比如一般车企造一辆汽车，大概投入三四百人，研发支出1到20亿元。而我们第一辆车就投入了3400名工程师，整个研发投入已经超过10亿元。”十亿。” 雷军表示，他是用一种“志在必得”的方式来做的。

谈及这款车上市后的期待，雷军表示：“这款车确实很负责任，我特别担心它推出后不受欢迎，没人买。更担心的是，如果大家都来买的话，要等一两年，肯定会被骂得很惨，但其实是各种很着急的情绪。”