出行行业落地首个出行AI大模型
近日，T3旅游宣布与中国电信达成战略合作，双方将共同打造国内大型旅游生态模式——“千魔”。
这是ChatGPT风靡全球科技行业后，在出行领域的首个大型模型。 它依靠行业数据的积累，以海量的数据禀赋赋能行业深度，从而改变行业生态。
“芊墨”大模型的推出，也是国家队的一次联合出征。
T3出行由中国一汽、东风汽车、长安汽车三大车企联合阿里巴巴、腾讯两大互联网巨头共同成立。 创下了77亿元的行业融资纪录，估值也已突破200亿。 目前已在100多个城市部署，积累了大量行业数据。
中国电信拥有强大的算力，银河AI算法平台发布了中国电信大型生成语义模型TeleChat。 中国电信对此次签约高度重视。 对于中国电信来说，千模大规模模式一旦全面应用，就能在出行领域展开更多想象，让出行行业更加智能、精准，同时也为智慧出行、智慧城市提供机遇。 探索更多的可能性。
业界首个大规模出行AI模型上线
“得益于大模型强大的语言理解和推理能力、图像理解和生成能力，大模型天生适合旅游行业。” T3旅游首席执行官崔大勇表示，旅游行业已经收集了来自各地的海量旅游数据。 “大模型可以帮助在交通规划、缓解拥堵、安全防护等方面找到更优化的解决方案，此外，它们还可以帮助加快自动驾驶算法开发的迭代。” 这也是T3出行涉足大车型领域的目的。
在“千墨”出行模式的支撑下，出行领域将应用于智能调度模式、司机服务和出行安全模式三大场景。 这三大场景应用的背后，是T3出行超过20亿的出行订单数据的积累。
众所周知，调度算法是出行行业各公司的“拿手好戏”，对实时性、动态性要求极高。 因此，在传统的调度算法中，由于调度所涉及的考虑因素和决策因素有限，通常很难达到良好的全局最优。
在大型智能调度模型的支持下，网约车平台可以从海量复杂的非结构化数据中提取有价值的信息。 在调度过程中，大模型会考虑所有驾驶员的路线选择和驾驶习惯，以及路线上的交通流量、交通事故、红绿灯等因素。 通过合理优化和动态调整，将不再依赖单一的行驶路线。 从社会资源的角度来看，在智能调度场景中，大模型可以让出行更加动态和智能。 这背后的核心也是全社会出行资源的优化，让出行变得更加轻松便捷。 当然，这也是智慧城市建设不可或缺的一部分。 大车型大大减少和避免城市拥堵，减少排放，为乘客提供更顺畅的出行体验。
同时，通过计算网约车的载客率、行驶里程、车辆行驶速度、红绿灯等待时间等指标，可以进一步优化城市整体路网规划和交通信号控制，提高城市通行效率以及出行体验都可以得到提升。
要知道网约车市场的服务决定了用户体验，也决定了用户的粘性。 司机服务模式和出行安全模式是改善用户乘车体验的“新方案”：司机服务模式可以在司机服务中发挥重要作用，包括信息咨询、事件处理和申诉、司机招募等。 等待。 大出行安全模式重点关注失物追回、性暴力暴力防控、安全辅助驾驶、服务体验提升等。
为何选择 T3 航站楼旅行？
作为网约车企业的代表之一，T3出行凭借后来者的姿态在行业内迅速成长，拥有较大的市场份额，从而积累了大量的数据。 据悉，T3旅游已拥有20亿条旅行订单数据、1亿+服务反馈数据、100TB旅行服务数据。
“我们要利用大数据和大模型算法，最大限度地发挥每辆车的运输能力，同时改善乘客体验和司机收入，提高城市交通效率，最终实现智慧出行、低碳出行、愉悦出行。” T3旅游CTO李景峰表示。
可以说，技术是T3 Travel的基础。 过去几年，T3 Travel实现了VDR、自动驾驶、自研GIS技术，如今又押宝大型车型，足以证明T3 Travel对技术的重视。
以T3 Travel的VDR（车车路网协同系统）为例。 这是深度定制的硬件和车联网云系统，通过车端数据的实时分析、边缘计算和不断改进的算法，保证人、车、路之间的互补协作。 该技术的目的是确保驾驶员和乘客的安全和体验。
此外，自动驾驶也是T3 Travel一直在发展的方向。 早在2020年，T3出行联合30余家主机厂、科技公司等三大产业链，成立了全国首个自动驾驶运营联盟。 随后，Robotaxi在苏州启动公共运营。 截至目前，T3出行自动驾驶汽车已累计自动驾驶运营超过60万公里，吸引超过8万人次体验。
此次合作也是中国电信在出行领域的深度布局。 中国电信此次还宣布，其打造的超级计算和智能计算满足了大模型训练、出行服务算力支撑等更高层次的算力需求。 率先在出行行业部署智能计算中心，提供超高智能算力，并与T3出行合作，基于出行行业数据训练，构建阡陌出行大模型，共同打造“翼出行”服务。
强强联合的背后，也是对整个出行领域大车型的深入探索。 从三大场景来看，主要关注的是技术和合规，这是T3 Travel一直坚持的。
从旅行到城市，旅行业的下一步
今年以来，旅游市场进入存量竞争阶段。 回顾过去几年，从抢占市场到稳定结构，这个过程中的策略多种多样，有的用低价吸引用户，有的用车载智能、自动驾驶等概念吸引眼球。 一旦消费市场稳定下来，他们都会把赌注押在用户服务上。
T3旅游CEO崔大勇今年在公开场合表示，T3应该是一个诚实、聪明的人。 诚信意味着合规，聪明意味着科技。
T3出行与中国电信联合发布的黔摩大型模型可以说开启了更高维度的发展战略——从解决如何打车到如何提高城市的交通效率。 大调度模式下，驾驶员的路线选择和驾驶习惯、路线上的交通情况、交通事故、红绿灯等因素，通过合理优化和动态调整，不再依赖单一的驾驶路线，而是从整体的高度思考城市。 运输能力、效率、环保和经济之间的关系。
这不仅大大减少和避免了城市拥堵，也为乘客提供了更顺畅的出行体验。 同时，通过计算网约车的载客率、行驶里程、车辆行驶速度、红绿灯等待时间等指标，可以进一步优化城市整体路网规划和交通信号控制，提高城市通行效率以及出行体验都可以得到提升。
未来的智慧交通正在从想象变为现实。 从自动驾驶到大数据监控，从道路设施建设到日常交通管理，智能化在交通领域的应用越来越广泛和成熟。
信息技术与交通行业深度融合，新产品、新模式不断涌现，优化用户出行体验。
智慧交通是智慧城市不可或缺的一部分。 对于用户来说，智慧城市意味着更加便捷、高效的生活。 例如，通过智能交通系统，可以实时预测交通流量，优化交通设施的使用，减少交通拥堵。
在实现这一目标的过程中，大型模型将发挥关键作用。 对于旅游行业来说，谁先布局，谁就能占据下一个行业制高点。 作为一家以科技和合规为核心战略的智慧出行公司，T3与中国电信的合作也给了其很大的信心。
